时光飞逝，那已是快30年前的事了，每当回想起来，还是那样让人振奋不已。虽然，我后来从事过许多起重要级别的警卫任务，但是，让人难以忘怀的还是这次任务。

    那是改革开放初期的1982年，全国各行各业百废待兴，长江航运也开始涌动改革开放的浪潮。6月18日，时任全国人大常委会副委员长的彭真同志携同夫人一行12人，在四川省委书记杜心源同志的陪同下，乘座东方红52号轮由重庆至武汉视察长江。命令下达，各方都进行着认真的准备，这是最高级别的一级警卫任务，能参加这样的任务是非常神圣和光荣的。凡是担任任务的船舶驾引、轮机、客服人员都要进行严格的政治审查，公安警卫人员也要进行严格的挑选。刚刚参加公安工作的我，在办公室从事文秘工作，参加这样的任务机会是极少的。我心底还是期盼能有这样的机会，能亲自为党和国家的领导人服务，那怕只是站岗放哨，也感到非常自豪。当时我正随公安分局的宋永发局长在万县（今万州）出差，搞一项调研工作。由于这次警卫任务紧迫和重要，领导临时决定我在万县上船，增加警卫力量。

    任务接受下来，我的心情既激动又紧张，感到光荣又艰巨。我是在委员长一行视察万县时上的船，分配的哨位是2楼中过道，首长上下船都要经过那里。我丝毫不敢懈怠，密切地注视着周围的一切情况，不久委员长在当地党政主要领导的陪同下，沿着码头的石台阶返回船上，当他老人家经过我的哨位时，还微笑着向我们点头示意，当时一股暖流涌遍全身，我立即精神抖擞的用注目礼向他老人家致以最崇高的敬意。是夜，彭真同志在2等舱前观景台和其他领导同志谈话，时值初夏，江面微风吹佛，红绿的航标灯在江上闪烁，江水平缓地从舷边流过，一切都是那样的和谐、美好。突然，船身剧烈地振动起来，并随之发出一声巨响。不好，出事了！由于任务的规定，我不能随意的离开哨位，于是赶紧去检查舷边固定船舶的缆绳，还好几根粗大的缆绳安然无恙。船舶经一阵颠簸后，又恢复了平静。后来才得知是一艘从上游开来的下水船在停靠码头时，由于掉头半径取得太小，碰上了任务船左舷后部，虽无大碍，但给警卫安全带来的威胁不小，在当时阶段斗争这根弦绷得很紧的年代，事故前面加上政治两个字，性质就非同一般。据说，"事故船长"吓得不轻，血压急剧上升，按照当时的规定，"事故船长"很可能被隔离审查。但后来，听参加事故调查的同志讲，彭真同志亲自指示，叫发生事故的同志认真吸取教训，提高驾驶技能，不能处理得太重。

    第二天，船过三峡，彭真同志和大家围座在一起观看峡江风光，轻松自如，象昨晚没有发生任何事情一样。在彭真同志精神的感染下，大家也特别轻松愉悦，纷纷拿出照像机和彭真同志拍照留影，后来据当年从事警卫工作多年的老领导们讲，这种场面是不可多见的，也是当时的规定不允许的。这些略有褪色的照片我一直珍藏至今。几十年过去了，逝者如斯，情况发生了翻天覆地的变化，但是彭真同志博大的胸怀，平易近人的作风，为人谦和的态度，却指导着我后来的工作和生活，我深深的怀念彭真委员长。

　　（作者系长江航运公安局重庆分局原政委）