原武汉军区招待处入住东湖客舍时，汽车班军人四名，分别从武空后勤、王家墩、李辛店、山坡基地选调而来，职工两名，来自武空司令部，加上原来留下的两名职工，共八人。按处领导意见分别接下吉斯 110、伏尔加、华莎等小型轿车六台、格斯 51 和解放卡车各一台、游船一只。一九七 0 年前后又逐步调入汽车驾驶员军人六名，职工三名。还增加吉斯 110 轿车一台，红旗轿车和解放运输车各两台，后勤保障车一台，并对游船作了维修改装增加发动机一台。在近五年中全班共执行重大接送出车任务近十次，驾船游览任务十余次。前者主要以吉斯 110 车为主，其余车辆积极配合接送毛主席等任务，后者游湖人员有中央首长，军区领导及国际贵宾友人等。红旗轿车完成了接送李先念副总理，叶剑英元帅和朝鲜的吴振宇大将等任务。伏尔加轿车也多次接送各省领导来武汉向主席汇报工作。其中有刘建勋、华国锋、韩先楚、 韦国清等省市和军区领导。“九大”前夕在机场接送有关中央首长途中休息，包括江青等人。游船在“66.7.16 艇”（主席 1966 年 7 月 16 日畅游长江改名而来）艇长的指教后，先后完成了有关中央、省、市、军区等领导及国际贵宾友人和省委外办的借用游览驾船任务。这里印象较深的是有一次船靠岸后，我正在船尾拉缆绳时，李先念副总理特地过来握手道别。李副总理的平易近人，令人难忘。当时我们与叶剑英元帅等人的合影却忘寄来，实为憾事。那时还对单位大量的日常用车，如领导开会、干警办事、物资采购、设备维修、冰厂用车等也予以保障。每年都有长途驾驶任务，如到宜昌、西峡、南阳、信阳等山区运木柴，到南通送洗地毯等。此外， 还不定时组织集体试车、去机场、去 131（主席战备指挥所）工地等。全体车辆均保持技术良好，安全零事故。在处、科领导和兄弟部门的关心帮助下全班人员齐心合力、团结互助、 自觉发挥了模范带头作用，均安全顺利地完成了各项重大而光荣的出车任务。