王锦思 综合吉林新文化报、百度德惠吧等报道介绍

    http://news.xwh.cn/news/system/2012/11/27/010306440.shtml

    http://www.crhnewcity.com/news_detail.asp?newsid=1068&typeid=20&sclass_id=77

    http://baike.baidu.com/view/9684675.htm

    http://tieba.baidu.com/p/2020031874

    25号中午，在北京地坛北门吃火锅，和几个朋友，这时吉林新文化报记者打来电话，问我对于哈大高铁通车和德惠巨变的感受，尤其询问了德惠老火车站的历史，我简短作了介绍。

    我对记者说，我既为家乡的巨变和进步感到高兴，也为逝去和老去的德惠老建筑感到惋惜。说句题外话，也为那些穿越时空，消逝的青春和故事感到伤感。在家乡进步的同时，许多熟悉的消逝了，许多亲切的面孔陌生了，许多相濡以沫的人，也在老去。

    德惠老火车站留下了我很多的难忘记忆和诗篇，高中时，我含泪离开这里，满脸青春痘的我，在日记本上深情地写道。搜索记忆，其中几句难忘的是这样写的：：

    那一时刻，
    纯真的情怀，
    岁月是拂不去你的微风！

    上车时，
    青春的飞来。

    被绿色列车载走!

    但是，进步不可改变，让我们为这一天欣慰吧。而过去有价值的，应该尽量保护。

    12月1日，也有德惠朋友告诉我，高铁通车了，这回回来方便了，以后能从北京直接坐回德惠。下午2点多到德惠，七个小时，回去有中午的车11点半。

    德惠新火车站也等我去书写和讴歌。

    我的家在东北松花江上，长春以北85公里的吉林省德惠市。凡是直线进入东北腹地的公路、铁路，首先接触的松花江就在德惠，这里还有个松花江乡。2012年，德惠人口达到100万整，而今年也恰好是德惠建县102年。德惠是我国商品粮基地，2012年产粮食150万吨，居全国第七位。

    以下为新文化报报道片段。

    高铁改变生活，也将改变城市。德惠西站是哈大高铁在我省五个新站点之一。建设这座新站，同时也诞生了德惠西部新城。

    昨天，记者从德惠西站了解到，该站目前已进入正式营运状态。

    德惠西站，位于德惠市城西1.5公里处。

    下长余高速，上跨铁路桥，路过德惠植物公园，走上八车道迎新路，到达一个转盘，顶头就是德惠西站。

    德惠西站格局简单，隔着落地玻璃，就能把候车大厅看得一清二楚，目光甚至能穿越到站台上，抓住动车飞驰而过的掠影。

    候车大厅两侧崭新的椅子四周摆满绿植，“现在有200多个座位。”工作人员说，最多可同时容纳500人。

    与进口正对着的，是检票口，均为自动检票机，但还是留了一条人工检票通道。出检票口，就是1站台，不出门，通过扶梯走地下，能到2站台，这两个站台分别对应从哈尔滨、大连方向开来的动车。

    诞生一座新城

    “这家伙跑得赶上飞了，都带着风，不得了。”在站前广场遛弯的孙刚老人对高速动车满口称赞。他家就在附近，德惠西站开建之后，他就总来这里，“我是看着它长大的。”他说。到了哈大高铁试运行之后，他几乎每天都来。

    得知到哈尔滨最快用不上40分钟，老人的眼睛瞪得溜圆：“这不赶上坐火箭了？”

    聊完这些，他又说，他家要拆迁了，再搬回来，就住楼房了，他指了指德惠西站，“托它的福，我们这以后就变成西部新城了。”

    据了解，德惠市对西部新城的规划是，以植物园、水体公园、市医院为依托，重点建设高档住宅区，休闲度假区，商贸集中区，社会福利四个区域。计划用5至10年时间，把该区域建设成为繁荣、和谐、健康、宜居的新兴人口集聚新城。

    5至10年其实并不遥远，孙刚老人的感受就是：到处都在盖楼；马路也变宽了，都有八车道的了；就连以前烧砖留下的大坑，也变成了植物公园了。

    接受老人的建议，记者去了德惠植物公园。它是德惠最大的生态型公益园区，有珍贵植物154种，建有20余个风景区。只有知道这里以前的样子，才会明白老人的感慨：这里以前是德惠市迎新村北机砖厂所在地，多年取土，形成了废弃的黄土大坑，一直是德惠市区扬尘的主要来源。

    德惠西站为周围生态的改变带来契机，记者还听到一个故事，也与生态有关：每有重大项目建设，德惠都会将项目建设用地表层的黑土剥离，哈大高铁也不例外。据统计，长余高速、哈大高铁、102国道拓宽等建设项目，德惠共剥离黑土量140.76万立方米，经过生物技术处理后，经专家组验收，确认改造治理新增优质耕地223.3公顷。