黄三生、卢丽刚：鄱阳湖生态经济区红色旅游资源整合与开发研究—

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黄三生、卢丽刚：鄱阳湖生态经济区红色旅游资源整合与开发研究

2009-02-24 16:44:02

来源：中国红色旅游网(中红网)

作者：华东交通大学人文社会科学学院　黄三生、卢丽刚

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    （三）、坚实基础——区位优势明显
    从区外来看。鄱阳湖生态经济区处于京九经济带和长江经济带的结合点，东接经济发达的长三角、闽三角地区，西、北部与中部三大城市群（武汉城市圈、长株潭新特区和皖江城市带）遥相呼应，共同组成一个四边形。优越的地理位置有助于吸纳东南沿海地区的民间资本投入红色旅游的开发，引入先进的景区经营、管理模式和理念，引进优质的人力资源，也有助于保证充足的外部客源。
    从区内来看。鄱阳湖生态经济区是经济发展水平全省最高的地区。2005年经济总量占全省总量的54.2%，人均GDP11907元，高于全省平均量的26.5%，财政总收入达232.27亿元，占全省总量的50%，是江西经济发展水平最成熟的地区。经济发展水平较高可为红色旅游的发展提供优质的基础实施和更多的资金投入，打造上乘的红色旅游景区和服务，还能确保更多的内部客源。该区也是全省科教文卫体人才的聚集地，这可为红色旅游的发展提供更多的、优质的人力资源和咨询参考。该区还是其他旅游资源的密集地，绿色、古色、民俗、乡村、生态、工业、农业旅游资源特色鲜明，与红色旅游相结合，可形成互补优势。
    （四）、必要条件——交通十分便利
    优越的地理位置带来便捷的交通运输。目前，该区域基本形成陆路、水路、航空“三位一体”的、环鄱阳湖“口”字形大交通运输网络。陆路：京九铁路贯穿九江、南昌；沪昆铁路经过上饶、鹰潭和南昌；皖赣铁路途经景德镇、鹰潭；即将建设的九景衢铁路连接九江、景德镇；在建的向莆铁路连接南昌和抚州。昌九高速、京福高速、九景高速、沪瑞高速将南昌、九江、景德镇、鹰潭、上饶连为一体。经过该区的还有105、320、206、316国道。水路：鄱阳湖是中国最大的淡水湖泊，纳赣江、抚河、信江、饶河、修河五大水系。长江、鄱阳湖、赣江、抚河和信江是江西省主要旅游通航的水道，南昌、九江为港口主枢纽。航空：已有南昌昌北国际机场、九江庐山机场和景德镇罗家机场，上饶机场于2009年动工。
    三、鄱阳湖生态经济区红色旅游资源整合与开发的模式
    根据鄱阳湖生态经济区的历史背景、交通状况等因素，红色旅游资源可按照“一湖两区”模式进行整合与开发。“一湖”即鄱阳湖，可开发鄱阳湖水上旅游线路，推出湿地生态之旅等旅游形式。“两区”包括鄱阳湖以西地区和鄱阳湖以东地区。
    （一）、鄱阳湖以西地区，包括南昌和九江。
    中国革命历史上两次有重大影响的起义都发生在这里，因此红色旅游资源极其丰富。根据南昌、九江两地的历史背景、交通状况、红色资源差异和品位以及相关的已有线路（全国红色旅游30条精品线路之一的南昌－吉安－井冈山线；《江西省红色旅游发展纲要》规划的赣鄂红色文化旅游精品线路：武汉—黄冈—九江(庐山)—共青城—南昌—井冈山；江西红色文化旅游金牌线路：南昌—井冈山—赣州—瑞金、赣湘红色文化旅游精品线路：南昌或井冈山—萍乡—韶山—长沙；中国红色旅游概念线路：上海—嘉兴—南昌—井冈山—瑞金—长汀—高州—延安—西柏坡—北京），一是可整合与八一起义相关的红色景点：八一起义总指挥部旧址、贺龙指挥部旧址、朱德军官教育团旧址、朱德旧居、新四军军部旧址、叶挺指挥部旧址、八一南昌起义纪念塔、国民革命军第24师叶挺指挥部旧址、“小划子会议”会址、八一起义策源地纪念馆、马迴岭火车站等，组成以南昌八一起义纪念馆为核心的“八一起义红色游”线路。二是整合与秋收起义相关的红色景点：工农革命军第一军第一师师部旧址、工农革命军第一军第一师第一团团部旧址、山口整编会议旧址、秋收起义修水纪念馆等，组成以秋收起义修水纪念馆为核心的“秋收起义红色游”线路。三是整合上述两条线路，推出主题形象为“军旗升起的地方”的红色之旅品牌。
    （二）鄱阳湖以东地区，包括上饶、鹰潭和景德镇。
    这里曾是方志敏、邵式平、黄道等领导开展游击战争，创建闽浙赣革命根据地政权之地。闽浙赣省革命根据地是土地革命战争时期全国著名的六大革命根据地之一，毛泽东曾高度称赞为“方志敏式的革命根据地”和“模范的闽浙赣省”。因该区域范围较广，可考虑根据交通线路来整合、开发红色资源（相关的重要线路有全国30条红色旅游精品线路之一的婺源—上饶—弋阳线；《江西省红色旅游发展纲要》规划的赣浙沪红色文化旅游精品线路：南昌—龙虎山—上饶—三清山—杭州—嘉兴—上海）：一是整合沪昆铁路沿线红色资源，包括上饶集中营旧址、闽浙赣省委机关旧址、万年县赣东北苏维埃旧址、贵溪周坊镇革命烈士纪念碑和纪念馆、贵溪白田乡“四门山”红色堡垒旧址、志光镇、贵余万暴动旧址等。二是整合皖赣铁路沿线红色资源，包括“瑶里新四军改编”地址、瑶里陈毅故居、小源暴动旧址、乐平烈士陵园、中共赣北特委旧址、界首村红十军建军遗址等。整合上述两条线路形成以上饶集中营旧址、闽浙赣省委机关旧址为核心的红色旅游区域，推出主题形象为“闽浙赣革命根据地中心”的红色之旅品牌。
    四、鄱阳湖生态经济区红色旅游资源整合与开发的对策
    （一）、创新管理体制，促进产业发展
    1、探索在所有权不变的前提下，把全区红色旅游资源管理权划归文物或旅游部门统一管理，同时，为适应旅游经济发展的需要，还可将红色旅游景区景点进行“事企”剥离，即一部分事业人员进行事业管理，从事文物管理、保护工作；另一部分企业人员走市场化路子，以红色旅游资源为依托进行旅游开发。
    2、引入市场机制，加快推进红色旅游市场化步伐。促进资本投入多元化，引入旅游开发经验丰富的大企业，组建红色旅游开发公司和服务公司。按照政府定规划、树形象，企业做产品、拓市场的思路，在严格保护革命旧址的基础上，推进红色旅游景区的市场化深度开发，逐步打破政府经营的旧机制，为红色旅游产业发展注入运转灵活、服务周到的市场活力。
    （二）、实施统一规划，创立“鄱湖”品牌
    鄱阳湖生态经济区红色旅游资源散落于5个地市，还分属不同的管理部门，针对这一状况，当前要做的就是要进行统一的规划，以发挥整体实力，实现“鄱湖”品牌的新突破。
    1、建议组建由江西省政府全面统管的鄱阳湖生态经济区红色旅游规划部门。其成员由省旅游局、5地市旅游局、42个县（区、市）旅游局以及省、市、县的文物、宣传、财政等部门构成，方便协调、理顺区内关系。
    2、开展红色旅游资源普查工作。树立大红色旅游资源观，在确定红色资源的时间、内容、地域等标准方面适当放宽，这样可以打破时空等限制，发掘更多的资源，为鄱阳湖生态经济区的发展提供更广大的空间。
    3、规划内容应涉及到主题形象定位、红色客源市场分析定位、产品及项目策划、规划实施措施、重点红色旅游资源点的设计等，通过系统而全面的规划，为打造鄱阳湖生态经济区特色的红色旅游品牌确定方向。
    （三）、培养优秀人才，提高服务品质
    相关职能部门和旅游企业可与当地高校或一些重点院校合作办学，培养优质人才。抓紧在职人员专业培训，包括通过脱产、业余、自考、面授、函授等方式，或通过邀请旅游业界的知名专家、教授到旅游企业做讲座，或聘请知名专家、教授做顾问，或进行远程教育培训，提高从业人员素质。严格执行旅游从业人员上岗资格证书制度，如导游必须通过全国导游资格考试，并获得资格证书，按资格等级确定薪资待遇，促使从业人员提升自身素质。广泛吸纳高等院校旅游、文博、艺术等专业本科生或硕士生到红色旅游场馆来工作，从旅游产品设计开发、场馆场景塑造、文化产品打造、社会公众宣传等各方面提供精益的产品和专业性的服务。
    （四）、强化区域合作，实现优势互补
    1、内部合作。包括南昌、上饶、瑞金、景德镇、鹰潭之间的合作，也包括区域内的红色、绿色、古色、民俗、生态、乡村、工业、农业等旅游资源间的合作以及所属管理部门间的合作。通过合作，整合各种要素、资源，实现区域旅游资源共享、信息共用、市场共建、利益共谋。
    2、外部合作。鄱阳湖生态经济区地理位置优越，处在长三角、闽三角及中部三大城市群（武汉城市圈、长株潭新特区和皖江城市带）组成区域的中心。中国红色旅游精品线路有两条（“南昌—吉安—井冈山线”；“黄山—婺源—上饶—弋阳—武夷山线”）经过该区。这就要求鄱阳湖生态经济区发展红色旅游必须加强与五大区域的合作、与全国主要红色景区的合作、与本省主要红色旅游集散地的合作，以实现优势互补。

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(责任编辑：cmsnews2007)

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