当然，我也对纪念馆提出几点建议：一是对长征历史文化还可以做得更加逼真实在一些，现场景点过于简单，可以参考甘肃会宁县的红军长征纪念园；二是公园里可以配上一些主题轻音乐，让人一进入就感受到“十送红军”等氛围或通泰如海地区的文化，可以到沙家浜取经把景点做得更活。三是讲解员要及时跟上，不仅要有小学生，而且也有机关的雷锋志愿者。四是公交车可在安定小学站名后加上“红十四军纪念馆北门”，如叫“红十四军公园”容易让人误解，不知道有这么厚重的纪念场馆，同时在前面的红十四军纪念馆参观结束后应提示人们到后面去青少年红军历史教育馆去参观，后者更加全面系统展示我党的战斗历程。五是参观展览可登记身份号，但不易留置身份证，不仅让人家不放心，而且一旦弄错遗失给人家带来难处，一般情况不要动不动登记身份证，还可能带来信息泄漏。六是要加大宣传力度特别是利用区位优势和火车站边上的便利，把红军公园、红十四军纪念馆办成南通、泰州地区乃至沪苏地区人气旺盛的响当当的红色爱国主义教育基地。

    由于时间关系，看来看去也只能走马观花，不敢多耽搁。这就样到下午四点我赶到车站时，已经买不到回南京的车票了。幸好发现还有到苏州的车票，于是转道苏州，途中又在苏通长江大桥遇到堵车两个小时，不过还是赶上了最后一班回南京的高铁。真不知道为何苏中地区不开夜班车，最根本的原因还是这里的几个火车站都建成离城太远，加上火车时间太长，所以人们宁可乘汽车也不愿乘火车，这个问题值得当时的决策者好好反思。远离城市的火车站进出站一小时抵销了高速带来的便利，也让乘客感到这种瞎折腾的祸害。

    为此，我作出三项决定，一是将专程去红十四军纪念馆全面系统地学习党史和红十四军军史，二是向纪念馆和安定小学赠书，三是在将来远征和重走长征路的征程中宣传红十四军纪念馆，让更多的人知道如皋知道南通，知道江苏也有过红军。（作者系独访长江长城长征路“三长”第一人）