【摘要】学习是基础，科学发展是目的。伟大的长征，运用黎平会议的三敢精神，突破李德、博古等人坚持北上的错误思想，不钻敌人布下的口袋，而果断转兵闯向敌人薄弱的黔北，再现了革命胜利的曙光和红军生路的希望。黔东南，是革命胜利的转折点和起点，受此启发，本人大胆构想中国红色大道专线，期盼领导重视，国家规划，多地合作，多人呼吁，逐段推进，早日建设。

    【关键词】交通 发展 思考

    今年是建党90周年，长征是党的光辉历程。震撼世界的25000里长征，谱写了人类历史上最伟大的英雄史诗，也种下了中华民族永远的长征情结。红军播下的革命火种和长征的伟大精神，成为全国各族人民的辉煌历史和宝贵精神财富。76年前红军长征走出去了，走出了一个新中国！如今，革命老区人民还没有走出大山，发展的春天在哪里呢？有路有水，发展才有潜力，敢想敢干才有胜利的希望。作为老少边穷山区的一名普通小百姓，从现实出发，设想为山区经济发展、人民致富和祖国崛起而构思和疾呼：弘扬长征精神，沿着当年中央红军的足迹，构筑好美好、富裕和安康的生活希望路！

    一、引述
    1、红色黔东南，革命转折点。
    1934年12月，中央红军经历湘江失利的悲痛和面临覆灭的危险，来到黔东南的黎平，18日召开了黎平会议，首次以党和红军的名义，作出了《中央政治局关于战略方针之决定》、《总政治部关于创立川黔边新根据地工作的训令》，党和红军根据中国的实际，理论联系实情，自力更生，不搞“举国大迁移”，快速向黔北进军“另造苏区”，为遵义会议奠定了基础。从此，革命转折从这里开始，毛泽东开始走向党和国家领导人的前台。
    小学课文《旗手的责任》讲述了黄平尖山坡的战斗故事，黄平胜利的当日，也迎来了毛泽东41岁的生日。在黄平，红军队伍的给养和新军装得到了加强，服装整洁，长征以来的疲劳状态被一扫而空，士气极旺，让毛泽东复出的威望和呼声与日俱增。面对李德和博古仍坚持去湘西的错误主张，30日，张闻天和王稼祥在黄平橘子林进行了商谈，促成了31日夜的猴场会议，从组织上限制了博古、李德的最高指挥权，初步形成以毛泽东为核心的军事指挥中枢。
    在黔东南，红军《关于我军沿途注意与苗民关系加强纪律检查的指示》和《出路在哪里》等革命传单与真实感受，使苗侗人民看到了光明的出路和希望。一代扭转乾坤的世纪伟人在黔东南的绿水青山中得到了滋润、呼声和崛起。甩掉包袱，心情愉快的毛泽东触景生情，《十六字令》三首诗词表达了毛泽东驰骋在黔东南这片雄奇峻秀的苗岭山脉中似虎归山，如鱼得水。从此，中央红军力挽狂澜，强渡江界河的乌江天险，转战中国，迎来了革命胜利的春天！
    红色黔东南，突破了四年之久的王明"左"倾教条主义统治，在中国革命最危急的关头，41岁的毛泽东真正成为了中国大海航行的舵手，显出了力挽狂澜的勇气和智慧，点亮了如风雨夜中的一座灯塔，给党指明了前进的方向，挽救了红军和党，从此，党和红军转战中国，掀开了中国革命的新篇章，写下了一页光辉的历史。
    2、长征主要事迹
    1934年10月，中央红军从江西瑞金出发，开始了25000里的长征，经广东、广西、湖南、贵州、四川、云南、甘肃、宁夏和陕西等10多个省，先后召开了通道会议、黎平会议、猴场会议、遵义会议、二河口会议、同乐会议等. 经历了湘江战役、黄平战斗、抢渡乌江.娄山关战役. 四渡赤水、强渡金沙江、抢过大渡河、飞夺泸定桥，战胜了横断山区的自然天堑，翻越夹金山，大凉山，爬雪山，过草地，抢夺腊子口，最后到达甘肃会宁和宁夏将台堡胜利会师，随后建设延安苏区，为抗日救国和新中国的革命胜利打下了坚实的基础！
    3、启发：依托红军长征路，带动中西部经济发展
    鲁迅说，地上本无路，走的人多了便成了路。我们要发扬黎平会议“敢于突破，敢闯新路，敢于胜利”的三敢精神。发展，就要敢于突破陈规框套，做到不唯书，不唯上，只为实，敢想敢闯，胜不骄，逆境不气妥不灰心，对实现目标充满信心和无限工作激情。现实生活中，我们要用三敢精神的眼光和方法，去发现和提拔人才，只要不是空谈，不违反法律法规，是实干发展对老百姓有利的，正确的，就可大胆使用和创新工作，敢做“无中生有”的项目，“三峡出平湖”的事也可实现。
    黔东南是红色革命区、绿色生态景点，古色民族风情佳境，休闲度假胜地，这里是歌的世界，舞的海洋，何不多色调结合助推发展呢？我们应敢为人先，抢占先机，用三敢精神凝聚民心，鼓舞士气，走特色发展之路，先建黎平—黄平红色大道，经黎平洪州-德凤-地西-九层-罗里-大嫁-高洋-高定-南哨-久仰-翁脚-台江-南省-革一-山凯-谷陇-翁勇-黄飘-五里桥-罗朗-旧州-石牛-浪洞-温泉，进入瓮安的草塘（原名猴场）和江界河，此线一分为二地对折黔东南，是南下北上捷径，辐射能力强，是毛泽东和周恩来领导的中央红军左路纵队经过的主路和地点，是革命成功的转折路、希望路和丰碑路，也是民族地区的旅游路和经济路。现有的高速公路和铁路规划，无此连接直线，如要体验当年红军的实际行走路线，得多绕道各个县城。如旧州—草塘的红军路，从旧州出发，得行车旧州-石牛-一碗水-余庆-龙溪-草塘,路途不长，绕道不少。
    红军走过的地方，多为县和县，省和省的三管与三不管地带，是革命老区、少数民族聚居区、边远山区和贫穷落后区，为祖国的革命与建设作了许多支持和无私奉献。
    如今，国家富强，经济发达，购买外债，卫星升空，飞船探月，航舰驰海，青藏铁路和三峡大坝等，创造了许多世人惊叹和羡慕的奇迹。但这还不够，中国人多，所有成果一平均，则大打折扣。人口密度多，也可变为人力资源优势，如日本和新加坡等。只有广大山区农民增收和内陆全面发展，才能有中国全面小康社会目标真正意义上的实现。在西部大开发、作业机械化和科技现代化的今天，修建基础设施，创造出如万里长城和大运河等般的世界奇迹，也非难事。中西部要加速发展，加快转型，科学崛起和赶超，路是基础。而交通网来说，东部密集，西部稀少薄弱。为此，本人大胆设想中国红色大道。
    总之，修路，钱不是问题，科技也可攻克，我们坚信：带动革命老区发展，共同致富，祖国有实力，人民有信心。
    二、中国红色大交通，自然天堑变通途
    1、修建瑞金—延安红军大道。由江西瑞金开始，经王母渡-南雄-宜章-界首-通道-黎平-南哨-台江-黄平-草塘-江界河-遵义-娄山关-二郎滩-叙永-盐津-昭觉-西昌-泸定-小金（懋功）-毛儿盖-腊子口-会宁-将台-固原-庆城,最后达陕西延安；同时连接西昌-云南禄劝（抢渡金沙江）。上述红色大道，里程约3100余公里，其中江西165公里，广东183公里，湖南265公里，广西88公里，贵州451公里，云南87公里，四川1015公里，甘肃480公里，宁夏150公里，陕西170公里，西昌-禄劝280公里。
    可同时建设红色铁路和红色公路。
    2、延安-襄汾-瑞金
    经襄汾、运城、栾平、襄樊、岳阳、宜春、吉安，回到瑞金。里程约1400余公里，其中山西210公里,河南270公里，湖北330公里，湖南187公里，江西330公里。延安和井冈山2个苏区直线相连，在襄汾接京昆高速，过西柏坡，可至北京。方案2走郑州南下达瑞金。
    3、工程概析。初步估算，加上绕道自然天堑和横断山区地质灾害区（需要抗震和保护生态），估计工程为5000公里，铁路和公路部门就可概算出建设资金。红色路涉及15个省（不含重庆）, 307.6万平方公里，66813万人口，全国一半以上的人口能直接受益,每平方公里人口密度约为217人。如果考虑充分利用就近现有铁路和公路（如米易-西昌-石棉，襄汾-荆门等）可减少工程。
    红色大道建成后，公路除了限制重车不能行驶外，建议开放式的不收费，最大限度地拉动老区的地方经济发展。参考了国家的铁路和公路规划图，如果加上红色大道的建设，更将迎来中西部的快速发展，社会效益和经济效益前景可观。
    三、长征精神永放光芒，红色中华广播远方
    1、做好多色旅游结合，使长征精神世代传承
    不走进中国的中西部大山里，不知道什么是真风景！ “原生态”、 “红飘带”、“红军长征”是我们发展的精品和骄傲。这里，有平原，丘陵，高山，湖泊，雪原，草地，石漠，不同生态不同植被，还有许多珍稀动物和古迹遗产，如全州灵渠、隆里古城、且兰古国。勇者无畏的长征精神将激励一代又一代的后人传承和奋勇前进。红军在10多个省留下了革命的足迹 ，是祖国的宝贵财富。红色革命区，中低纬度，中高海拔，绿水青山天更蓝，民族风情多姿多彩，加上气候不热不冷，是人们洗心洗肺的理想天然氧吧！
    将红色文化旅游与历史名人、绿色生态旅游、少数民族风情旅游、休闲度假旅游等有机结合，完善《中国红色旅游规划》，如培养红色旅游解说员，保护和传承红军烈士陵园教育基地，完善餐饮住宿、娱乐通讯和商贸旅游设施，发放宣传图片、声像光盘，编剧红色故事片，整合光大红色旅游网，保护小金熊猫生态区景点等。充分运用政治、经济、宣传、疗养、文化和教育等手段，将红色大道、人文历史和自然风光融合，大力发展旅游业，吸引国内外游客向往长征精神，青睐红色中国，让世界的人们不断惊叹中国大自然的鬼斧神工和当年红军行路的艰难，以及坚强信念和毅力，长征精神将远播四方。
    构筑红军大通道，同时连接红军长征地点的支线，有利于人们观看体验和深化认识长征的实际环境，观光与开发。
    2、依托大道，助推产业化发展，振兴中西部经济
    交通，除了快捷方便外，最大的目的是拉动经济发展。大山深处最好的房子一定是学校，这让人们看到了未来的希望。76年过去了，老区人民依然象过去一样，靠山靠水而居，种地为生，交通不便（如毛儿盖、腊子口、黎平高洋）。交界处三不管地带，大山里的百姓出来，肩挑背驼，用途最大的只能有货车或摩托，路边的房子可看出生活是多苦。如有红军大通道，老区群众可依托公路和铁路，辐射带动两旁的产业带发展，可规模发展特色农业、草地牧业、林业、矿业、精深加工业发展，从而促进企业增效，财政增长，农民增收，祖国经济大飞跃。