在革命已接近全国最后胜利的形势下，迅速恢复全国铁路交通对于完成人民解放战争、促进城乡及内外物资交流，具有极其重要的意义。7月1日，中华全国铁路职工临时代表会议在北平开幕，热烈讨论人民铁路的方针与任务。在职工代表发言时，东北884机车司机张忠业说：“我16岁就当铁路工人，今年25岁，要是没有共产党，我将永远受压迫。现在我已被提升为司机，今天我参加这个大会，感到非常兴奋和光荣，这就是工人翻身！”东北青年号200号机车司机吴忠义说：“我参加这个大会十分高兴，我一定把大会的精神和决议带回去，贯彻到工作中。”

    在这次会议之前，各地铁路职工就发起了迎接“七一”的增产计划。比如，丰台机务段工人额外装修一台“丰台七一”号机车，工务段工人额外做成两辆手摇车，电务段北平电力工区计划修好49056号发电车并定为“人民”号等。平津路局长辛店铁路段从工人、职员到工程师都互相挑起竞赛，机车部决心修复破废的机车发电机二台，制表部自造试表器一部，新造卷线型电动器控制器五个等。北平机务段将废物装修成能够长途行驶的新机车，工务段争取在业余时间完成一千个洋镐把，检车段努力修复十辆客车等。

    石家庄铁路机厂职工也以高度劳动热忱，开展了一场生产竞赛。他们完成“前进”号机车，修理好“新中国”客车和“团结”“互助”“胜利”“成功”等四辆货车，作为对“七一”的献礼。在出厂典礼大会上，大家认为生产计划能够超额完成，并有许多创造发明，取决于职工觉悟提高，更要归因于开展工厂民主管理后劳动组织的合理化和各种制度的健全。

    和铁路职工一样，石景山炼铁厂全体职工发挥积极性与创造性，克服人力物力不足的困难，竭力做好修复、改进与发展生产的各项工作。许多国民党统治时期所不能完成的，或不敢动工的工程，都在短短几个月内被攻克。比如，为修好当时华北最大的第1号250吨炼铁炉，工友们用过去剩下来的坏砖，重新磨成万余块大小耐火砖，许多人磨破了自己的手掌。6月24日，开炉升火，一切良好，炉子各部门及送风机、锅炉、热风炉等机件没有发生任何障碍，这是过去从来没有过的。一位工程师不禁感叹：“过去做这样的工程，即使在材料工具供应十分正常的情形下，也得半年才能完工。”7月1日，石景山钢铁厂所属炼铁、炼焦、铸造、动力、机械修理等各厂处步入全面生产阶段。这座命运多舛的钢铁厂，由此开始书写一个又一个辉煌，成为中国近代工业化百年的精彩缩影。

北京石景山钢铁厂恢复了生产

    各地干部群众忘我工作、艰辛创业的热情，有力地印证了毛泽东在新政协筹备会议第一次全体会议开幕式上那段掷地有声的话：“中国人民将会看见，中国的命运一经操在人民自己的手里，中国就将如太阳升起在东方那样，以自己的辉煌的光焰普照大地，迅速地荡涤反动政府留下来的污泥浊水，治好战争的创伤，建设起一个崭新的强盛的名副其实的人民共和国。”

    作者：中共中央党史和文献研究院第七研究部副主任、研究员