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特稿:中共首支航空队的金寨人
2023-02-20 16:53:23
作者:梁远启
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    1938年3月,经中央批准,在新疆迪化(乌鲁木齐)组建了中共第一支航空队。当时的25名飞行员中,金寨人即达4名,占数的近六分之一,分别是方华、方子翼、王东汉、汪德祥。他们克服文化基础薄弱等重重困难,从对航空一窍不通的“门外汉”成为我军第一代飞行员,为中国人民解放军空军的创建与发展做出了重要贡献。

    一、出乎意料干飞行

    方华(原名李树芳,1917年生)、方子翼(原名方泰兴,1916年生)、王东汉(1913年生)、汪德祥(1916年生),分别出生在金寨县的汤家汇、果子园、南溪和金家寨,立夏节起义后,相继参加红军。

    1936午10月,根据中央革命军事委员会的命令,组成西路军,执行打通宁夏、内蒙、新疆到苏联“国际路线”的任务。此时,方华任红30军政治保卫局局长,方子翼任30军88师政治部青年科科长,王东汉任30军88师政治部秘书,汪德祥任红四方面军总部机要科科长。

    由于多种原因,西路军最终失利。在石窝战斗中,方华率88师267团掩护全军后撤,拼到最后。为了不当俘虏,他毅然跳下山崖,幸未摔死,历尽艰险回到延安。方子翼、王东汉、汪德祥等400多人在红30军政委李先念率领下,历经重重困难,最后在中共驻新疆代表陈云、滕代远接应下,于1937年5月进驻迪化。后来,方华也来到迪化。

    在这里,方子翼、王东汉、汪德祥、方华四人经历了军旅人生的一个重大转折。

    1937年第二次国共合作后,国民党政府新疆督办盛世才打着抗日救国的旗号,在苏联政府援助下,扩建了新疆督办公署边防航空队,并设立新空训练班。陈云建议利用这个机会,培养自己的航空人才,得到中央批准。经过与盛世才多次交涉,达成为中共培训航空人员的协议。

    党中央对选调学员工作非常关心,由中共驻新疆代表陈云、邓发具体负责,方子翼、汪德祥、方华、王东汉先后被选中。

    能参加飞行员培训机会难得,但组织找他们谈话时,都觉得自己文化低,最高学历不超过小学三年级,有的甚至只读过一年书,担心学不成,耽误党的事业,因此,都不愿意干。陈云和邓发耐心地做他们思想工作,甚至发了脾气,予以了严厉批评。在这种情况下,他们得以学起航空。

    陈云鼓励他们说,你们将是第一批红色飞行师,是红色空军的第一批骨干,不要怕文化低,不要怕人家看不起,要以坚强毅力刻苦学习,一定要把技术学到手。

    1938年3月,选调学员分成两个班,其中飞行班 25 人、机械班18人。方子翼、王东汉、汪德祥、方华4 人全部分配在飞行班。从此,他们与飞行结缘。

    二、勤学苦练提技能

    很快,方子翼等就遇到文化程度低这一“拦路虎”,尝到了教官的“下马威”。

    新疆航空队飞行中队长在上第一堂课时,就提出一个问题:“什么叫物理三变态?”,全班25名学员,无一人答得上来,直挺挺站成一片。他们低头屏气,羞愧难当,教官洋洋自得,吼道:“像你们这样的文化程度,还想当飞行员,做梦去吧,这课没法上了!”说罢,竟扬长而去。

    方子翼、王东汉、汪德样、方华这些打仗不怕死、遇事不服输的红军学员,还从没受过这样的“奇耻大辱”,回到宿舍后,一个个气得直喘粗气。

    面对这种情况,党支部立即开会进行研究,认为虽然国民党教官有意难堪,但也说明学员们本身文化水平确实太低,而且教官对我们还存有戒意,这只是第一个“下马威”,今后可能更加恶劣,大家要有足够的思想准备,务必沉着冷静,坚决挺住。要大力发扬红军精神,战胜一切困难,保证完成学习任务。

    当过师政治部主任的方华鼓励大家要牢记红四方面军训词,在学习上也要做到“智勇坚定,排难创新,团结奋斗,不胜不休”。王东汉表示,当红军经受过千百次枪林弹雨的考验,从不怕死;从鄂豫皖到川陕,到新疆,几次过雪山草地,多大的困难都挺过来了,只要加倍努力,就一定能够战胜困难,争这口气。渐渐地,大家思想统一了,纷纷表示,要知耻而进,越是艰险越向前,苦学文化知识,尽快掌握航空技术。

    面对30多门航空理论科目,方子翼等坚持以勤补拙,笨鸟先飞。他们除在课堂发奋学习外,还想了很多办法。一是到书店购买各类教科书,自学补习基础知识;二是相互配合,自习时集体对课堂笔记,互相补缺,对不懂的问题展开集体讨论,让大家都弄懂;三是先进带后进,方子翼学习成绩好一些,就对文化程度低的学员实行一帮一辅导;四是刻苦学习,挤出休息和空余时间,全部用于学习,晚上下了自习不准进教室学,就打着电筒在被窝里学。

    功夫不负有心人,红军学员们的学习渐入佳境,全部通过考试,取得航空理论好成绩。他们拼命学习的精神,感动了教官,对这些红军学员刮目相看。

    由于他们刻苦学习,认真操练,飞行技术提高很快,方子翼、方华和汪德祥成为飞行技术“尖子”,参加了高级教练机飞行训练。经过4年多艰苦学习和系统训练,1942年4月12日,方华、方子翼、汪德祥等飞行班学员顺利毕业。王东汉中途改行进入机械班学习,经过刻苦努力,毕业时也取得好成绩。

    不幸的是,1942年6月9日,汪德祥在进行横滚特技训练时发生意外,他为了保住飞机而没有跳伞,结果坠地牺牲,年仅26岁。汪德祥牺牲后,被追认为革命烈士,现安葬在乌鲁木齐市革命烈士陵园。

    三、艰苦创业建空军

    1942 年9月,伪装进步的盛世才公开转向亲蒋反共,突然将在新疆航空队的共产党员全部扣押,关进监狱。方华、方子翼、王东汉等共产党员坚贞不屈,与反动势力进行了坚决斗争。他们在铁窗中坚持学习文化,复习航空理论,徒手模拟飞行。

    党中央对这批航空人员高度重视,经多方设法营救,方华、方子翼、王东汉等于1946年7月11日回到延安,受到毛泽东等亲切接见。

    1946年8月29日,朱德在八路军总司令部驻地王家坪,隆重宣布“八路军总部航空队”正式成立,并任命方子翼为总部航空队队长。

    随后,根据朱德的指示,方子翼将航空队的飞行人员编成3个分队,方华等分别担任分队长,为飞上蓝天积极准备。

    1947年1月底,方子翼率命率八路军总部航空队,进入设在东安的东北民主联军航空学校学习。随后,方子翼、方华等飞行技术优秀的飞行员担任了飞行教员,开始在东北航校培训航空技术人才,为建立人民空军做准备。

    1949年3月30日,中央军委航空局成立。方子翼、方华、王东汉等相继离开东北航校,在不同的岗位,继续为我国的航空事业和人民空军的建设贡献力量。

    根据组织安排,方华到天津担任华北军区司令部航空处处长。为了防止国民党飞机空袭,确保全国政协第一次会议在北平安全召开和开国大典的顺利进行,他按照中央军委副主席周恩来的指示,迅速组建一支航空兵作战分队,以加强北平地区的防空力量。

    为了尽快建成飞行队,熟练掌握改装的美式P—51型战斗机的飞行技能,方华到东北公主岭参加改装飞行,在1949年6月28日的飞行训练中,不幸以身殉职,年仅32岁。他牺牲后,军委航空局在长春胜利公园专门建了方华烈土纪念碑。纪念碑顶设计成一架美式P—51型战斗机模型。

    王东汉于1949年11月调往西安,任西北军区航空处机务科长,负责筹建并担任西安航空修理厂厂长。1951年,他又调到沈阳军区空军,先后担任沈阳军区空军后勤部器材处长、驻哈尔滨一一二厂军事总代表等职务。他兢就业业,尽心尽力,任劳任怒,为空军的建设和发展做出了贡献。遗憾的是,“文化大革命”中,他被诬陷为“新疆马明方叛徒集团成员”,遭受关押迫害。1972年12月20日因病在沈阳逝世,终年59 岁,1978年平反昭雪,追认为革命烈士。

    方子翼建国后担任中国人民解放军空军第3驱逐航校校长,受命组建第3、第4驱逐旅,均任旅长。第4驱逐旅后改为空4师,方子翼任师长。

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