食盐和其他物资经常囤积在石井乡埔下楼，等待时机再秘密运送。一般都是趁着有月光的夜间运送物资，从埔下楼再出发经蔡坑村、峡子崎、诏安县的大麻岽、又转入饶平县的上善、下善岩下村、到大埔县的和村，转闽西，到达中央苏区。那几年间有大量的重要物资，如食盐、咸鱼干、煤油、酒精、电池、文件、火柴、药品等等，从黄冈经饶平交通线进大埔，转闽西，到达中央苏区。1934年红军开始长征，饶平红色交通线完成其光荣使命。

    1945年邓昌潮在泰国病逝。1946年9月15日白匪军进剿双善乡，逮捕交通员邓道臣（对坑人），以及楼子背的许斗、下善的邓浪（即邓昌潮长子邓金浪），共十多人被押往饶城监狱。至1947年2月，各户卖牛卖地凑银赎人，邓浪因交不出赎金，最后死于狱中 ⑦。

    刘荡（1903—1988）又名刘铜，建国后为上饶区石井村行政人员，1952年被评为防奸肃敌模范，参加“饶平县第一届防奸肃敌模范代表大会”。

    刘兴浅（1912—1981），石井乡蔡坑村人，1927年参加革命，1981年病逝。据刘兴浅生前讲述：曾有三位饶平人护送叶剑英从炙石圩到和村。

    詹吉陈（1900—1931）饶洋镇洋较埔人，1931年在大埔冈头牺牲。

    番客潮大屋被白匪军烧毁后一直没有重建，1983年邓昌潮的几位孙子在原址上建起几间砖瓦房，2019年又将砖瓦房改建成水泥结构的四层洋房，现为民居。

    饶平红色交通线坚持时间长达五年之久，单独战斗在这条线上的交通员就有三十多人。据考：先后有邓发、黄甦、叶剑英、蔡树藩、陈友梅、卢伟良、等军政要员经这条交通线进苏区。这条交通线为苏区输送了大量的重要物资，堪称中央苏区的生命线，饶平红色交通线为中国革命作出了重大的贡献！

    叶剑英元帅经过饶平的时间虽然仅有两天两夜，但叶帅的殷殷嘱托激励着饶平革命者前仆后继直到最后胜利，在饶平革命史上留下光辉的篇章。建党百年之际，谨以此文表达缅怀战斗在饶平红色交通线上的英雄烈士们，丰功伟绩永载史册！

    本文参考资料：① ③《中国共产党饶平历史》84页。 ② ⑦《饶平革命老区资料汇编》37页、42页。 ④ ⑤卢伟良著《回忆在大埔交通站的战斗生活》第二节。  ⑥《饶和埔诏苏区史料汇编》244页。  还有《邓氏族谱》，以及刘荡、刘兴浅等人的口述资料。

    作者简介：刘汤明，广东饶平人，革命后代，红色作家，广东南方红色文化研究院研究员，潮州市作家协会会员，饶平县文学协会会员，饶平县苏区文化研究会会员。