中国空军飞行员和他的战鹰 毕克 摄 

保卫重庆的苏联飞行员  毕克 摄

1940年，白市驿机场扩建后，成为老重庆最大的飞机场。  毕克 摄

方福桥：我们的空军很勇敢哟  毕克 摄

 
九里村的花卉业越来越红火  毕克 摄

    入档理由

    白市驿机场位于重庆市区230°方向，跑道为南北走向，距今有71年历史。作为本埠历史上最重要的机场——当广阳坝、珊瑚坝、九龙坡等机场陆续停飞后，它一直担负着重庆对外的空中桥梁，直至江北机场启用。

    白市驿是原老巴县的重要集镇，因明清时设有驿站而得名。此地物产丰富，商贾云集，有“白日场”之称。抗战时，它成为有国际知名度的世界反法西斯同盟的一个窗口。

    1965年，柬埔寨国家元首西哈努克来渝访问，因周恩来的专机不能在白市驿降落，打乱了他接待外宾的部署，让他很生气，当即拍板要扩建。

    从1938年到1990年，白市驿是半个世纪间重庆最大的机场。“最大”仍局促，它曾影响周恩来总理的外事活动

    征地1900亩

    兴修抗战时重庆最大机场

    “修机场的事我记得，虽说那时我还是娃儿，但已醒事了。”方福桥，现居白市驿九里村，77岁。他告诉记者：“机场先是土跑道，后因要降落美国轰炸机，才铺了石子，用石滚子碾压后，才能承受重压。”

    国民政府为什么选择白市驿？这从地形地貌可得出结论：白市驿是重庆近郊少见的一块狭长坝子，周边系浅丘，西高东低，中梁山脉大体与跑道平行。

    “这块坝子是上世纪30年代重庆境内最平坦的。”三峡博物馆副研究员张仲称：“修建这座当年最大的机场，完全是出于抗战需要。”1938年5月1日，四川省政府电令永川行署，由行署专员沈鹏会同航空站，负责机场的勘测修建任务。7月1日，开始测量后，成立机场建筑委员会，沈鹏任主任，征地1900亩，由永川行署所辖的荣昌、铜梁、璧山、大足、江津、江北、綦江、合川等县，征集民工2万余人，编成16个大队，破土初建。

    初建完成1200米×500米场面平基；泥结碎石跑道长1150米，宽100米；挖土石方43万立方米，填方29万立方米。

    因初建尚不符合战争需要，1939年7月23日，航空委员会呈请军事委员会，征调民工扩建，预计100个晴天工作日完成。由于工程艰巨，石工缺乏，扩建缓慢，沈鹏电呈航空委员会，请示暂缓，航委会转发军委会电令：抗战时局维艰，为加强陪都防务，务必限期完成！四川省政府也下令：“惩罚各县出力不及者，以利戎机”，并对泸县县长袁守诚、邻水县长王元枢各记大过一次，才使工程于1940年底基本完成，主跑道长1500米。