改造后的贵（阳）遵（义）高速公路。如今在贵州遵义，四通八达的公路网见证了共和国60年来黔北交通事业的发展历程。新华社记者 杨 楹摄

　　人民网记者 孙海涛 木板屋，石板路。以“红军街”为中心，方圆两平方公里的区域是贵州遵义市里最漂亮的地方。这里集中了遵义会议会址、红军总政治部、苏维埃银行、红军警备司令部、博古旧居、遵义会议陈列馆、红军干部大会场、红军烈士陵园、邓小平住居等9个长征纪念场所。

　　“前来参观的每天都在2000人以上。黄金周期间，观众的队尾都到了那里。”遵义会议纪念馆副馆长吴德坤指着200米开外的拐角处说。

　　正值暑期，辽宁大学国际关系学院的10多位同学相约来到这里。一幅幅图片、一件件实物，他们看得特别仔细。一位名叫尤昆仑的同学收集了红军在遵义留下的许多标语，他说：“我在这些标语中深切体会到了那段历史和红军的精神世界。”

　　遵义会议，中国共产党走向成熟的标志

　　1934年10月，第五次反“围剿”失败后，中央红军开始踏上万里长征路。由于博古、李德在第五次反“围剿”和长征初期军事指挥上的错误，苏区根据地丢了，湘江战役失利后，3万红军陷入十数倍于己的敌军的围追堵截，情势危急！

　　1935年1月，红军到达遵义。

　　下一步往哪里走？仗怎么打？这些关乎党和红军生死存亡的问题迫在眉睫。与共产国际的联系中断了，中国共产党的年轻领袖们必须自己解决面临的问题。

　　1月15日到17日，中共中央政治局在遵义召开扩大会议。会议总结、批判了第五次反“围剿”以来博古、李德在军事指挥上的错误，结束了“左”倾教条主义错误在中央的统治，肯定了毛泽东为红军制定的战略战术和基本原则，确立了毛泽东在红军和党中央的领导地位。

　　在极端危急的历史关头，遵义会议挽救了党，挽救了红军，挽救了中国革命。遵义会议成果，是中国共产党独立自主地取得的，标志着中国共产党在政治上开始走向成熟。

　　老红军王道金在遵义家中对记者畅谈历史，他从江西老家到延安走完了长征全程，上世纪70年代初调到遵义任地委副书记。如今已是94岁高龄的他，仍耳聪目明，侃侃而谈。“我见证了遵义70多年的变化！遵义会议的精髓就是实事求是，现在我们在城市搞‘一建双创’，农村搞‘四在农家’，就是按照科学发展的道路一步步前进！”王老对未来寄予厚望。

　　中央红军长征368天，其中在贵州127天。青杠坡战斗、娄山关大捷、四渡赤水、强渡乌江，一条长征路线的“红飘带”串起一个个传奇故事。以“红军街”商铺物业和遵义会议纪念馆场馆为资本成立的遵义市红色旅游（集团）公司已经打造出数条红色旅游精品线路，红军长征纪念中心正在形成。

　　自然和谐营造现代城市文明

　　遵义会址纪念馆陈列的一张老照片，定格了上世纪30年代的遵义城：四周环绕着高高的石砌城墙，湘江河自西向东穿城而过。当时的遵义城不过3平方公里，4万人口，如今的遵义城区已是面积近百平方公里、人口近百万的山水园林城市。