“毛主席”感受“和谐号”

　　中国高速铁路的发展，用不到十年的时间，走过了发达国家半个世纪走过的历程。武广高铁的试运营，向世界展示了经济崛起与振兴的“中国速度”。当G6025次时速达到350公里时，人们纷纷在显示屏前拍照留念。

　　“毛主席来了!”随着一阵骚动，乘客们纷纷过去与特型演员易晓健合影。今年49岁的易晓健曾任衡阳雁峰区工商分局副局长。为更好地模仿毛主席，他辞去了职务，专门到外地学习充电。“今天是毛主席诞辰日，我选择参与武广首发体验活动，见证这一激动人心的历史时刻，并为乘客们送上问候和祝福，很有意义，也是我为毛主席生日送上的礼物。”易晓健说。

　　在广州返回长沙的G1044次高速列车上，老实巴交的肖青咏老人坐在靠窗的位置上，看着窗外飞逝的景物特别兴奋。他与老伴一起回湘乡山枣镇。老人的儿子在广州花都做木材生意，所以他们也常住在广州。这次听说武广高铁开通，儿子特意买了车票让他们回家看看。“这么快的速度，我们半天就可以到家，比坐飞机也差不了多少啊!”肖青咏老人尽管没坐过飞机，但这种“陆地飞行”也让他感觉很过瘾。

　　“我今天太高兴了。”听说记者是湘潭人，一名小伙子赶紧挨了过来。他叫张剑，韶山人，是长沙一所高职驻广州办事处负责人。他清晨5时接到家里电话，妻子临产住进了韶山医院，定于下午3点做剖腹产手术。列车里手机信号不稳定，这让小张难免有些着急。车到长沙后，小张迅速拨通电话，得到了母子平安的喜讯，他兴奋地告诉身边的人：“我老婆下午3点38分产下一儿子，重6.8斤。”

　　配套设施还需完善

　　目前，长沙南站和武汉站只有站房设施和营运业务这两块已基本完善，但车站周围的配套工程还有很多工作要做。两个车站的正门位置，都处于封闭施工状态，旅客只能从两旁的匝道通行。

　　由于两个车站内部及其附近的餐饮点和商店目前基本为零，过往旅客及站内工作人员买东西极不方便。在长沙南站，一位旅客从售票厅出发，按正常速度走到车站对面的街边小店买包烟，没有丝毫停留，来去花了近30分钟。

　　武汉站处在远郊，站房对面是一大片土坡，根本看不到街道和商店的影子。12月26日中午，车站工作人员和值班民警吃的是城区快餐店用车拖来的盒饭，候车乘客则四顾茫然。旁边杨春湖汽车客运站小卖部连货架都还没有运来，方便面和熟食等货物堆在墙脚尚未启封，少部分乘客在蹓跶过程中发现后，就迫不及待地和货主做起了“地摊生意”。但是由于开水有限，一些人不得不啃干面充饥。

　　位于番禺的广州南站由于还在建设之中，武广高铁暂时终到位于花都的广州北站。这里交通方便，有各种交通工具到达广州中心城区。记者从广州北站下车后，欲购返回长沙的高铁票，才知道出站口在车站后方，要买票需绕到站前，由于路径不熟，记者只得打的。

　　12月26日，长沙市和武汉市分别已开通近10条公交线路，以方便旅客乘坐高铁列车。其中，长沙市从汽车南站、汽车西站、火车站、星沙镇、碧沙湖等地方开往长沙南站的9条线路，基本上每5-10分钟发车一趟。预计还有6条公交线路陆续通到这里。但从湘潭往高铁长沙南站目前没有任何直达车辆，乘客需到长沙汽车南站转车。据湘潭长途汽车站负责人介绍，由湘潭开往长沙南站的直达客运线路正在申请审批之中。预计从今年春节期间开始，湘潭长途汽车站和武广高铁黎托汽车站，将分别有3台车投入运营，每天单边开12趟。