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随军记者见证张爱萍将军福建出行记
2007-12-19 15:01:20
来源:中国共产党新闻网
作者:谢 燕
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1953年三四月间,我作为华东军区《人民前线》的一名记者,跟随张爱萍将军出差到福建 海防前线部队去。张爱萍将军当时的职务是华东军区司令部参谋长。军区司令员陈毅还担负着上海市的领导职务,不能经常坐镇军区驻地南京;副司令员粟裕又已调往北京,担任中国人民解放军总参谋长。因此,军区军事方面的工作,陈毅司令员便授权张爱萍处理。
“闽道更比蜀道难”
当时福建还没有修筑铁路。张爱萍和我们随行人员所乘的火车在江西上饶停靠以后,便换乘上饶驻军派来的一辆吉普、一辆中卡,向着福州方向驶去。
闽北多崇山峻岭,到处是高大的树木,听说有的地方还是人迹罕至的原始森林。公路修筑在半山腰上。我们的车辆时而盘旋向上,时而盘旋向下,走了很长时间,好像还没有离开山头。这时又下起毛毛细雨,路面很滑。我所乘的中卡的车轮几次打转,偏离了路中央,所幸每次都是拐向左边,撞在山坡上,如果拐向右边,就要掉进万丈深谷,那后果不堪设想。这时在我们车前面,正行驶着一辆满载货物的军用大卡车。我们的司机鸣笛要求它让路,它并不拒绝,只是稍微向右边挪动一下,我们的车辆快要超越过去的时候,它又向左边挪动过来,致使我们无法超越过去。这样的事接连发生了三次。大卡车的司机显然违反了大车让小车、货车让客车之类的交通规则。张爱萍面对如此艰难的交通运输条件,大概想起了唐朝大诗人李白的诗句:“蜀道难,难于上青天”,便笑着对我们说:“你们知道吗?闽道更比蜀道难。”
张、叶、陶三方莆田会商
据我有限的经历,我认为由福州到厦门的那条公路,是全国解放以前修筑的最漂亮的公路。我们坐在汽车里,眼观前方,只见公路笔直地向南伸展,直至我们的目力不及的地方。路面有起伏,但很少坑坑洼洼。沿途是我国著名的侨乡,也是福建省最富庶的地方。
到达莆田城郊时,当地驻军几位军政首长早已守候在公路两旁。这是这次出差期间,张爱萍所受到的唯一一次迎接。我不熟悉莆田驻军首长的姓名,只在他们当中认出了王良恩同志。他曾在我过去的工作单位当过组织部长,此时正担任军政治部主任。
主人把我们领进村。张爱萍刚刚坐下来,福建军区司令员、福建省委书记叶飞就来了,接着,华东海军司令员陶勇也来了。老战友久别重逢,气氛一下子就热烈起来。原来他们事先约定,要在这里会商军机大事。我们便退出,只有军区司令部胡汉昌参谋留下来,负责记录他们的谈话。
据我所见,当时张爱萍身边还没有配备秘书。需要秘书做的工作,都由军区司令部办公厅派参谋来做。此次出差福建,即由胡汉昌参谋陪同,途中的事,都由他操持。事后胡汉昌告诉我:此次张爱萍、叶飞、陶勇三巨头莆田会商,是张爱萍提议的,也是张爱萍出差福建所要进行的重要活动之一。他们主要讨论了当前福建沿海的海防战备任务,涉及陆军和海军、野战军和地方武装、部队和地方的关系以及部队自身的正规训练、后勤军需保障等问题。张爱萍对讨论的结果很满意。
这天我们随行人员和张爱萍、叶飞、陶勇三位将军一起,吃了一顿丰盛的午餐。饭后胡参谋按当时部队供给制的小灶标准,向每个随行人员收取了饭钱。
一次不合格的紧急集合
张爱萍决定在前往厦门途中,视察驻在海滨某团的战备工作。
对这个团来说,这简直是一次“突然袭击”。张爱萍在莆田和驻军首长们谈话时,没有打招呼,驻军首长更没有通知这个团作准备。因此这个团的团长对张爱萍的驾临,颇有些紧张,在回答张爱萍提出的问题时,老是支支吾吾。我们觉得坏了,这个团长准要挨批了。果然,张爱萍进一步问:“如果敌军来侵犯,你们团接到命令,需要用多长时间,能把部队拉出去?”团长回答不出来。张爱萍又问:“最
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