中红网四川万源2011年2月21日电（蒲正兵、李茂贤）19日，从中共万源市第四届代表大会第四次会议上获悉，“十二五”期间，该市将着力构建联接川陕渝的区域交通枢纽，完成横贯东西、纵贯南北、联通周边的交通运输体系，形成与达州、巴中、安康等城市半天往返交通圈，与成都、重庆、西安等大都市朝发夕返交通圈，使万源成为秦巴腹地南融重庆枢纽、西接成渝轴线、北衔关中平原的重要交通节点和区域性交通枢纽。
万源市位于四川东北部，地处川陕渝三省（市）结合部，是连接川陕渝经济、文化、交通的重镇，素有秦川锁钥之称，享有“万宝之源”的美誉。同时，这里也是川陕革命根据地的重要组成部分和军事中心，徐向前、李先念等老一辈无产阶级革命家曾指挥红四方面军，在万源展开过著名的“万源保卫战”。

    “区域的竞争，核心是枢纽之争。万源市构建联接川陕渝的区域交通枢纽，这是由万源市的区位条件和地理位置所决定的。”据万源市委书记、市长王成军介绍，万源市与川陕渝三省市6个县接壤，境内有国道210线、襄渝铁路双线和达陕高速公路，省道302线即将升为国道，万（源）通（江）高速已进入全省路网规划，今年开始建设，这使万源有条件建成联接川陕渝的区域交通枢纽。区域交通枢纽的建设，是加快万源跨越式发展的迫切需要，是万源构建秦巴山区区域发展中心的先决条件，也是万源融入成渝经济区和关中经济区发展的基础平台。交通大发展有利于万源融入更大、更新、更高的开放格局，并将给万源带来更多的人流和物流，促进旅游业、物流贸易、服务业等相关产业的发展。

    “十一五”期间，万源市的交通建设取得了可喜的成绩，骨架通道初步形成，农村公路建设成就显著。襄渝铁路Ⅱ线已建成通车；国道210线、省道302线坪竹路、官大路和210线城区过境公路（一期）、万源至白沙（一期）等干线公路改造基本完成；乡镇、建制村公路通达率分别达到100%和99.5%，新增通乡水泥路（油路）乡镇44个，路网等级不断提高，高速公路里程从无到有，公路网密度72.89公里/百平方公里，打造了快捷、高效、安全的综合交通体系，为全市经济发展提供了强有力的支撑，为市民出行提供了方便，为“十二五”万源交通大发展、大跨越夯实了基础。目前，万源市正全力支持规划今年底建成投入使用的达陕高速、预计2012年全线建成通车的城（口）万（源）快速通道建设。

    万源市交通局负责人表示，万源将加快改造提升国、省干线公路网，协助配合相关乡镇、部门完成旅游环线公路和农村断头公路建设。全力做好“十二五”交通规划，争取最大限度地进入国家、省里规划和计划盘子。

    另悉，到2015年，该市将开工建设万源至通江、万源至绵阳、万源至城口3条高速路，建成罗文至厂溪、万源至白沙和绕城3条快速通道，改建通村公路296条，实现每个乡镇和50%以上的行政村通客车，实现到周边县城1小时通达、周边省会4小时通达，并规范发展城市公共交通和乡村客运，推进城乡“客运一体化”，构建联接川陕渝的区域交通枢纽。