专列像一条绿色的长龙，行驶在广袤的华东大地。中办汪东兴主任安排好工作后，来到90418大灶餐车坐下来休息，和我们聊天："周主任，专列马上就要路过南昌了，我们江西的猪肉很好吃(汪主任是江西人)，如果有机会的话，可以在那里上些猪肉(列车上买餐料，行话叫上餐料)。”

    "没问题!"我立即答应了他。

    汪主任离开餐车后，我看了一下列车运行时刻表，南昌站停车时间很短，来不及补充餐料，当时的通讯工具不像现在这么发达，我无法及时和前方站联系。再说，专列运行时间是绝密，联系前方就等于暴露了行程。我又到后厨问曹洪章队长(兼厨师长)用不用补充猪肉，曹队长说："不用，始发时北京备足了。"所以这次路过南昌，我就没计划上餐料。

    列车马上就要到达南昌站了，停车3分钟。餐车的主要任务是补充上水，因为列车运行起来，餐车担负着几百号人的用餐和饮水，专列只要停车，不管时间多紧，餐车主任都要安排人员到车下上水。虽然车站也有专门的上水人员，但为确保万无一失，餐车工作人员也必须下车配合车站上水，需检查水管插头，用水反复冲洗后再给餐车上，饮水安全责任重大!

    专列在南昌站停稳后，我打开车门，手把车门杆，站在车梯上，正在指挥下边的人员上水，忽然听到前边行李车乘务员着急地喊："周主任，上餐料!"
我一楞，然后不加思索地答道："没有，我没计划在这儿上餐料!"乘务员又着急地喊："上料的人在在行李车下等着呢，来不及过去了！"因为行李车有运转车长作业，他知道时间很短，没有餐车主任的允许，行李车工作人员绝对不敢让餐料上车的。

    来不及考虑停车时间，我跳下站台，用百米冲刺的速度跑到距离餐车有三节车厢远的行李车旁，没等我上气不接下气地询问，南昌的同志说："我们这儿的猪肉好，送给你们尝尝."他们边说边把七八十斤重的猪肉抬上了行李车。

    运转车长着急地催促我，摇着小旗准备发车，我跳上车梯，一手扶着门把手，一手急促地给车下打手势，嘴里喊着："还没结账呢!"这时专列启动了，车下的人频频向我挥手："这是送给你们的。”我连价钱都没来得及问，专列就出发了。我将此事报告给列车领导和中办汪东兴主任，他们让我返程时想办法付钱。我先把猪肉让俩人抬着，用车上备着的一杆老长杆称称好重量、计算好价钱，把钱准备好，写上日期，装在袋子里等找机会把钱交给南昌站的接待人员。

    半年多过去了，谁知专列返回南昌时又没有安排停车时间。于是，我急中生智、干脆"空投"吧!事前我曾写好一张便条：南昌站负责同志：请将63.20元现金转交南昌市委外事办负责同志，此款为专列路过时，他们上的81斤猪肉款，由于当时来不及付款，现按每斤0.78元的市场价格结算，多谢!专列餐车主任：周树花。

    我把写好的字条和钱袋用一个大铁夾子夹好，时刻等待机会往下扔。当专列呼啸着路过南昌站的瞬间，我适时地把夹着钱和字条的大铁夹子，扔到了南昌站的站台上，随着铁夹子的落地，我看到站台上的工作人员向专列招手示意：表示知道了。

    在我心中悬了半年多的石头，终于随着铁夹子落地而落了地！钱终于还上了！我一下子坐在了餐桌旁的椅子上，餐车上的同事们在陪我完成这紧张的一幕后，围着我直鼓掌，大家也都松了口气。中办的领导和专列领导为此表扬了我，他们说：“毛主席专列的工作人员就要时刻遵照毛主席的教导："三大纪律八项注意，不拿群众一针一钱。"确实，这也是我们专列的光荣传统。 毛主席的专列已成为了历史，但