周树花：毛主席专列随行人员中，从中办领导到警卫战士，无一不是严于律己

    我是毛主席专列最后一任餐车主任，也是年龄最小的餐车主任。毛主席带头，艰苦朴素；带头执行三大纪律，八项注意，榜样的力量是无穷的。在毛主席专列工作的八九年的时间里，我目睹了老人家不辞辛苦、夜以继日的工作情景，也感受到了他伟大中的平凡。他在专列车上睡的床是硬木板的，他盖的被子是我们乘务员给拆洗，他穿的衣服破旧了，舍不得换新，让我们工作人员给缝缝补补，连车上的壁灯罩有时候也是我们自己做，他就餐的小餐桌台布更是是我们乘务员给绣的。

    在我任餐车主任期间，看到毛主席从不顾旅途疲劳。每到一地，都要接见地方、部队领导，不是开会就是谈话，可不管多忙多累，他的饭菜却极为简单，从来没有直接或间接的提任何要求，他老人家的严格自律深深地影响着他身边的每一个工作人员。随行人员中，从中办领导到警卫战士，无一不是严于律己。当时，我们乘务员的伙食标准是一天4角8分钱，毛主席的随行人员伙食标准也高不了多少，尽管餐车厨师每天都很努力的调剂伙食，但巧妇难为无米之炊，大家都能严格要求自己。

    记得有一次在武汉，我们乘务员的饭菜有一个素炒苋菜，厨师长知道中办汪东兴主任爰吃这个莱，就给他上了一小盘，谁知他看到多了一个菜后，有些不高兴。虽然没有直接批评服务员，却把我叫到跟前，既严肃又和蔼地告诉我：“毛主席身边的人谁都不能搞特殊!"

    弄得我挺尴尬地解释："这是我们乘务员吃的，没有给您单做。"

    “那也不行!”他很坚定地说。我无言以对，只能连连地说："下次一定注意！”

    每次任务结束，毛主席的生活管理员吴连登都主动到餐车找我结账，从没有少过一分钱、一两粮票(当时粮票还没取消)。同样，地方给我们上餐料，我们也及时按发票付款，不能出一点差错，不少给一分钱。

    有时候，地方的同志出于对毛主席的热爱，真心实意地送我们一些莱，但我们从不搞特殊，坚持付款；有时候他们就换一种方法，给我们降低菜价，比如扁豆本应该2毛钱一斤，他们就要按1毛一斤给我们，因为我知道菜的市场价格，所以我仍按市场价付款，地方同志们都很感动，更加深了对毛主席的热爱。受毛主席言传身教的影响，我们在这"流动的中南海"上，走起来，红一线，停下来，红一片.我可以自豪地说：我们无愧于毛主席忠诚的专运战士，用我们的忠诚，确保了毛主席乘坐专列的绝对安全!

    记得1969年到1970年，毛主席连续乘专列南下巡视，第一次在外4个多月，第二次6个月之多。长期在外，工作条件比较艰苦，除每天做好主席专列，随用随走的准备工作；还有就是业务和政治学习，每天大家在车上一起吃一起住，时间长了几个年轻的女乘务员有了点小矛盾，此事被毛主席知道了，他老人家对我们做了下面的指示："你们女孩子之间没大事，都是一些鸡毛蒜皮的小事，以后要多学习些，光学我的书还不够，还要学习马列著作，要想大事，想想五十万年到一百万年世界是个什么样子。”从此，我们成立了马列丶毛主席著作学习小组，业余时间在车上坚持有组织的学习，让大家受益良多。

    周树花：毛主席专列在路过南昌车站时，我从专列上向车站上扔下买肉的钱，得到领导表扬

    作为餐车主任，乘务中上餐料是很频繁的事，但在南昌上餐料的经历，却令我至今记忆犹新。1974年7月，毛主席又一次到南方视察，这是专运史上时间最长的一次。从1974.