●衡茶吉铁路昨开工建设工期3年半

    ●赣湘粤桂将形成红色旅游铁路线

　　核心提示：12月28日上午10时38分，衡茶吉铁路建设动员大会在赣湘两省交界处井冈山市龙市镇举行，标志着湘赣两省期盼已久的衡茶吉铁路衡阳至井冈山段正式开工。衡茶吉铁路被誉为江西的“红色路、扶贫路、富裕路、崛起路” ，对促进江西、湖南两省老区经济发展起到了巨大的作用，与此同时，该铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的重要通道。衡茶吉铁路新建线路全长211公里，建设工期为3年半。铁路建成后方便了两地人民的往来，从井冈山至衡阳只需要1个多小时。

　　【概况】

　　路线：与建成的井冈山铁路相接

　　据南昌铁路局相关工作人员介绍，按照规划，衡茶吉铁路连接湖南省南部和江西省南部，自湖南省的衡阳北站出发，经衡阳市珠晖区、衡南县、衡东县、安仁县、攸县、茶陵县、炎陵县等七县(区)，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山市，接已建成通车的井冈山铁路，在吉安市与京九线连接，并同时建设茶陵至文竹联络线。

　　衡茶吉铁路新建线路全长211公里，其中湖南境内162公里，江西省境内49公里，茶陵至文竹联络线长54公里。该铁路于2008年12月底开工，预计3年半后建成通车，本工程估算投资总额83.3亿元。

　　车站：规划新建6个中间站

　　衡茶吉铁路衡阳至井冈山段，共设车站13个，其中有6个中间站(中间站主要办理客运业务)，包括花旗镇、安仁、攸县南、茶陵南、炎陵、龙市车站。另外7个则为会让站(会让站主要办理停靠，让车事宜)。同时，于2007年6月建成通车的井冈山铁路当中的井冈山站，也是衡茶吉铁路衡阳至井冈山站的重要车站，该车站近两年已经投入运营。

　　性质：以客为主兼营货运铁路

　　铁路建成初期以客运为主，衡茶吉铁路是以客运为主、货运共线的铁路干线，主要承担赣西与湘东地区之间的的客货交流。“以前从衡阳到井冈山走铁路，还要绕过浙赣线行走，全程大约需要6个多小时，而衡茶吉铁路建成后，从一线到达，只需要花一个半小时。”南昌铁路局相关工作人员称，除了井冈山到湖南衡阳的行程缩短，与衡茶吉铁路主干线同步建设的茶陵至文竹联络线也拉近了莲花、文竹等地区与湖南茶陵的距离。衡茶吉铁路是继浙赣铁路之后，江西通往湖南的又一重要客运铁路。

　　【设计】

　　设计行车速度：160公里/小时

　　衡茶吉铁路衡阳至井冈山段主要技术标准为国铁I级单线，设计时速160km/h，预留200公里/小时平面条件，最小曲线半径：一般3500m，困难2800m。机车类型：货机SS7，客机动车组、SS9；电力牵引，牵引质量 4000t，规划运输能力客车30对/日，货运2000万吨/年。

　　重点工程：井冈山铁路电气化改造

　　衡茶吉铁路衡阳至井冈山段一次性建成电气化铁路，而2007年已通车的井冈山铁路(吉井线)则没有进行电力牵引建设，为此，铁路方面的相关人员表示，井冈山铁路的电气化改造一共为80公里，也是此次衡茶吉铁路衡阳至井冈山段建设的重要工程之一，届时，衡茶吉铁路全线在真正意义上形成电气化铁路，该铁路的线路级别算比较高的。

　　另外，湘赣交界处有不少山川，因此衡茶吉铁路的桥隧很多，占到总工程比例的30%，其中桥梁有74座，总长2 5.7公里，隧道有25座，总长37公里，最长的隧道为鹅岭隧道，总长10445米。另外，北源隧道(2277m)、长溪郊溪河特大桥(986.8m)、新沃龙江特大桥(1650.7m)、安坑隧道(1641m)、芙江特大桥(647 .7m)、沔渡特大桥(1114.4m)、飞盐坪隧道(3415m)、云阳山隧道(5083m)、排前2号隧道(31 77m)、下行联络线特大桥(1560.3m)也是衡茶吉铁路的重点工程。

　　环保：铁路设计生态保护优先

　　衡茶吉铁路途经江西省井冈山市的部分县(区)和湖南省的7个县(区)，经过赣西南和湘东，其中含有部分十分具有保护意义的旅游景点，有井冈山、炎陵等重点保护景区，在设计规划阶段，专家对此进行实地评估。专家组经实地考察认为：衡茶吉铁路经过的风景名胜区均为外围保护地带，基本不会对风景区的景观和环境造成影响和破坏。

　　【意义】

　　交通意义：打通江西的西南铁路快道

　　近年，京广客运专线开工建设，江西地区无缘“参与”京广客运专线这一重大工程，而衡茶吉铁路正好是从京广客运专线的衡阳北火车站引出，向东一直通往江西吉安地区，这将有利于江西搭上京广客运专线这条快速通道，拉近了江西地区与京广客运专线的距离。

　　衡茶吉铁路是连接京广、京九两大干线铁路的联络线，西面与湘桂线、湘黔线及规划的怀邵衡线相连，东面通过京九线及规划的井赣线与赣龙线相连，形成西南地区与东南沿海地区间区域性的干线。该铁路的建设对于江西来说无疑是打通了西南地区的铁路快道。

　　经济意义：革命老区的致富路

　　井冈山是中国革命的摇篮，与湖南东南部地区共同组建了中国革命时期重要的根据地。这一地区旅游资源及矿产资源极为丰富，但是由于交通条件相对落后，限制了区域的经济发展。衡茶吉铁路的修建，将改善赣湘老区的交通运输条件。

　　该铁路的建成，将扩大以长株潭为中心的湖南“金三角”地区对周边地区的辐射，为湖南、江西中南部经济的梯度发展奠定基础，并加强京珠经济带和赣粤京九经济带的联系。业内人士指出，随着兰渝线、龙厦线的修建，西北(兰州以西)、川渝地区至福建南部的便捷通道将形成，西北至江西南部、福建南部及广东东部的货流将经衡茶吉铁路运输。